一、工程概况
曹娥江大闸枢纽施工9标(启闭机房及上部
建筑幕墙工程),位于浙江省绍兴市曹娥江与钱塘江交接处的曹娥江大闸的交通桥及上游的5个分水墩上。
本工程是一座大闸枢纽水利工程,同时也是观光旅游大桥(见图1)。主要由交通天桥和交通楼两大部分组成。位于大闸主体交通桥面上方的封闭交通天桥,共6节,全长716米。两端与两岸集控楼连接,中间与交通楼相通。交通楼建于大闸上游的5个分水蹲上,最高点
标高17.537米。工程设计和施工内容为隐框
玻璃幕墙、
蜂窝铝板幕墙、
铝镁锰合金板屋面、金属
钛锌板屋面、
铝单板幕墙（词条“铝单板幕墙”由行业大百科提供）、
石材幕墙等。
幕墙工程面积约为38OO0㎡其中
曲面玻璃幕墙面积10OO0㎡、
平面玻璃幕墙4000㎡`、石材幕墙3000㎡、
蜂窝铝板幕墙8000㎡、钛锌板屋面4000㎡、
铝镁锰合金板屋面6000㎡、
铝单板幕墙3000㎡。
二、幕墙系统介绍
1.交通天桥
交通天桥的横
截面为椭圆(见图2),纵向方向由不同尺寸的三种椭圆单元组成。交通天桥大部分的结构为单元一形式(小椭圆,见图3)。椭圆上部为
铝（词条“铝”由行业大百科提供）镁锰合金板屋面,中间两侧采光部分为玻璃幕墙,设置平推开启
窗（词条“窗”由行业大百科提供）。椭圆底部为蜂窝铝揖幕墙。单元二(交通楼两侧部位,见图4)和单元三(与交通楼重合部分,见图5)上部由金属钛锌板屋面、上下游两侧玻璃幕墙和底部蜂窝
铝板组成。
玻璃幕墙采用隐框结构,立面分格为2400×1065mm,
面板为6+1.9
PVB+6mm钢化
热弯夹胶玻璃。采用
夹胶玻璃,是防止一旦玻璃损坏人员会跌落江里;而
热弯玻璃,可保持幕墙弧面自然流畅;使用隐框结构,达到幕墙立面整洁,极大的显示建筑的柱状延伸视觉感和冲击力。同时,隐框结构也有利于幕墙
排水，幕墙
主龙骨为300×150×8mm矩形钢管,
热弯成型。次
龙骨（词条“龙骨”由行业大百科提供）为 80×60×4mm矩形钢管。考虑幕墙所处在的位置靠近海边,幕墙龙骨表面进行
防火和
喷涂（词条“喷涂”由行业大百科提供）氟碳漆处理,以达到最佳
防腐效果。为减少施工现场的
焊接,防止产生
变形以及焊接带来的对防腐层的破坏,幕墙主龙骨和次龙骨通过钢
角码用
螺钉连接。
金属屋面板的主龙骨和玻璃幕墙为同—根
杆件。
屋面板的主龙骨和玻璃幕墙的次龙骨一致,为80×60×4mm矩形钢管。屋面板为1mm铝镁锰
合金板(单元一)和0.7mm锌
钛板(单元二、单元三),宽度均为600mm,采用直立锁边系统(见图6)。屋面系统采用两道
防水设计,首先在金属板下面铺设TYVEK
防水材料。该材料具有厚度薄、重量轻、不易变形、柔软平滑、
坚韧、抗撕裂、不透明、
防潮湿等特点,特别适合作为屋面防水材料。另一道防水采用隔气膜,设置在
保温棉的下面,防止
保温棉受潮失效。
保温层为50m
岩棉,以满足
建筑节能要求。防水和
保温材料（词条“保温材料”由行业大百科提供）铺设在钢丝网上,
而钢丝网与屋面的
檩条连接
固定。
蜂窝铝板的主龙骨为120×60×4mm矩形钢管,次龙骨为60×60×4mm矩形钢管,面板为15mm蜂窝铝板。
整个交通天桥由钢管支撑在大间的
混凝土结构上,底部距离地面5米。室内人行通道设置在玻璃幕墙和蜂窝铝板交接部位,并设置防护栏杆。
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