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单体建筑

补充:0  浏览:4024  发布时间:2013-11-11

  1概念


  单体建筑是相对于建筑群而说的,建筑群中每一个独立的建筑物均可称为单体建筑。同时,单体 建筑的概念更多的用在古建筑上面。组成部分:台基、屋身、坡形屋顶,即三分一。单体建筑主要承重构件:柱、梁、枋、斗拱还有椽子等。琉璃瓦的构件:琉璃构件的分类和颜色。琉璃瓦分为瓦件和兽件两大类:瓦件主要有正脊、垂脊、兽前、兽、戗脊、博脊、角脊、筒瓦、滴水、脊筒子、线道瓦、通脊、承缝连砖、博脊瓦、瓦当等几十种。兽件主要有正吻、脊兽等十多种生动的雕塑造型。琉璃构件的使用范围。一方面具有重要的建筑结构的作用,另一方面具有重要的建筑艺术的装饰作用。整体造型以长方形平面最为普遍。此外,还有圆形、正方形、十字形等几何形状平面。就整体而言,重要建筑大都采用均衡对称的方式,以庭院为单元,沿着纵轴线与横轴线进行设计,借助于建筑群体的有机组合和烘托,使主体建筑显得格外宏伟壮丽。民居及风景园林则采用了因天时,就地利的灵活布局方式。



万神庙外部


  古罗马的万神庙就是单体建筑的代表之一。


  2特例


  世界最大的单体建筑:北京首都国际机场三号航站楼


  北京首都国际机场三号航站楼(T3)主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计,2004年3月26日3号航站楼T3主楼工程及监理合同的签定。首都机场开始三期扩建工程。2007年12月完工。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。三号航站楼建成后将是国内面积最大的单体建筑,也是世界最大的单体航站楼。其总建筑面积98.6万平方米。2007年11月23日主楼建成完工。首都机场是经国务院批准的国家重点工程,其中3号航站楼T3C主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程,工程量最大,技术最复杂,建设任务最为艰巨 T3C主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。 耗资270亿元人民币建成的3号航站楼是目前国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。3号主楼建筑面积为58万余平方米,仅单层面积就达18万平方米,拥有地面五层和地下两层,由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3C主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、轨道交通站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮部分。



  3特点


  中国古代单体建筑的特点是简明、真实、有机。


  简明


  “简明”是指平面以“间”为单位,由间构成单座建筑,而“间”则由相邻两榀房价构成,因此建筑物的平面轮廓和结构布置都十分简洁明确,人们只需观察柱网布置,就可大体知道建筑室内空间以及其上部结构的基本情况。这位设计和施工也带来了方便。单体建筑最常见的平面式由3、5、7、9等单数的间组成的长方形。在园林及风景区则由方形、圆形、三角形、六角形、八角形、花瓣形等平面以及种种别出心裁的形式。


  真实


  “真实”是指对结构的真实性现实。在各类建筑物种,除了最高等级一类的殿堂建筑需要表现庄严华丽的气氛,构作天花板遮住梁架外,一般建筑都是无保留地暴露梁架、斗拱、柱子等全部木构架不见。这种暴露正好显示了中国建筑的结构美,尤其是歇山顶,攒尖顶的木构架,其屋顶内部结构师飞航丰富多姿的。对所暴露的木构进行艺术的再加工时,也以表现木材力学性能的内在品质为前提,如对柱身作“收分”(即柱身向上逐渐收小)、“棱柱”(即柱子上下两端均有收缩,略加梭形)处理,对栱端的“卷杀”(即将栱端切削成柔美而有弹性的外形,其轮廓由折线或曲线组成)以及对各种梁枋端部的再加工等。暴露结构还对保护木构架有利,一则可改善木材的通风条件,二则便于发现受害、受损情况,即时加以修缮。


  有机


  “有机”是指室内空间可以灵活分割,以满足各种不同功能的要求;并易于和环境融为一体,室内外空间可相互流通渗透。这种现象在园林及南方气候温暖地区表现得最为淋漓尽致:室内外庭院空间及花木景物和室内相互交融。这种空间处理上的优势,完全得益于木框架结构体系的应用。


  单体建筑的另一个特点是平面、结构、造型三者的不可分割性。


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  世界第二亚洲第一的单体建筑


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